Innholdsfortegnelse for Edicao 310 i AERO Magazine

O fone de ouvido se tornou um acessório quase indispensável entre os pilotos de aeronaves. Para helicópteros, seu uso é praticamente obrigatório. Tanto pela alta exposição dos ocupantes do aparelho ao ruído como pela necessidade de os pilotos estarem sempre com as mãos nos comandos. Mas nem sempre foi assim. No passado, muitos tripulantes dispensavam seu uso. Não apenas porque já havia nas cabines alto--falantes e microfones, mas, também, pela falta de conhecimento sobre a importância dos headsets na preservação da audição. Assim, durante anos a fio, este acessório não recebeu a atenção que merecia. EVOLUÇÃO TECNOLÓGICA Com o passar do tempo, as grandes e pesadas conchas de plástico ao redor da cabeça de quem estivesse a bordo receberam grandes inovações, principalmente nos quesitos tamanho, peso e tecnologia. Para entender…

Aeroporto de Salvador, Bahia. Terça-feira, 11 de fevereiro de 2020. Durante a realização de serviços preventivos de manutenção, uma inesperada interdição da pista principal por motivos de segurança provoca atrasos e cancelamentos de voos. A companhia aérea providencia alimentação e estadia aos passageiros prejudicados pela situação. No dia seguinte, já a bordo do avião, um dos ocupantes ouve de seu vizinho de assento: “Você falou com o pessoal sobre a indenização? Eles disseram que pagam mil reais se dermos autorização para que processem a empresa por conta do atraso do voo”. Por coincidência, o interlocutor da conversa era o principal executivo no Brasil da associação que representa as maiores companhias aéreas do mundo. “Eu até perguntei a ele se não tinha recebido apoio da empresa depois do imprevisto”, conta Dany…

APOIO NO COCKPIT Durante o trabalho, os aviadores têm um manche no local onde outros profissionais dispõem de uma mesa. As pranchetas de voo reversíveis da Flyboys foram desenvolvidas para pilotos de combate e permitem acomodar com segurança mapas, instruções IFR, checklists ou ainda um encaixe opcional da Pivot para iPads e tablets. Tem suporte para canetas e lanternas e pode ser usada em ambas as pernas. US$ 45 www.flyboys.com DOBRÁVEL COMO AS ASAS DO 777X Com a estrutura construída em alumínio de aviação, a mountain bike dobrável Paratrooper Highline da Montagne tem câmbio de 20 marchas, freios hidráulicos a disco, suspensão dianteira e duas opções de tamanho de quadro. Pode ser dobrada em poucos segundos para se encaixar com facilidade no bagageiro do carro ou do avião. US$ 1.245…

NOVO AIR FORCE ONE O avião presidencial dos Estados Unidos vai trocar o tradicional esquema de cores em azul celeste e branco, adotado desde o governo Kennedy, por um padrão em vermelho, branco e azul escuro, com tons mais sóbrios, atendendo à vontade do atual presidente Donald Trump. O Pentágono confirmou que a pintura atualizada será aplicada nos novos 747-8I, que estão sendo convertidos para missão presidencial pela Boeing. Os aviões vão substituir os atuais 747-200, entregues ao governo dos Estados Unidos em 1990. APROXIMAÇÃO ÍNGREME A Honda Aircraft obteve a certificação da Easa para aproximação íngreme do HondaJet Elite, com rampa de descida de até 5,5 graus, permitindo a operação em aeroportos como London City. A certificação especial já havia sido obtida em junho de 2019, mas as autoridades…

A Bombardier conclui em 2020 um plano de recuperação de cinco anos traçado em novembro de 2015. Na ocasião, diante das dívidas acumuladas por programas como o CSeries e o Learjet 85, a direção impôs ao grupo canadense um conjunto de metas drásticas e austeras, tendo como horizonte encerrar a década com mais receita e mudanças no portfólio, além de transformações operacionais e aperfeiçoamentos no modelo de negócios. O objetivo era – e ainda é – garantir um crescimento sustentado e lucrativo dos ganhos da companhia, com incremento na geração de fluxo de caixa. A poucos meses do encerramento do prazo estabelecido por seus executivos, a empresa parece ter definido sua estratégia: desfazer-se das unidades de negócios voltadas à produção de trens e aviões comerciais para concentrar seus esforços e…

CHALLENGER 350, NO TOPO HÁ 10 ANOS Custando menos de 30 milhões de dólares (FOB), o super mid-size Challenger 350 segue encabeçando a lista dos mais vendidos do mundo de todos os tempos com 60 unidades entregues em 2019. É o primeiro colocado da categoria nos últimos 10 anos. Resultado da junção de conforto de sua ampla cabine para até 10 ocupantes, piso plano e várias outras amenidades, além de tecnologia embarcada, desde os modernos avionicos Collins, que incluem HUD (Head-up Display) e EVS (Enhanced Vision System), até a sofisticação, interatividade e conectividade para os passageiros, com internet e sistema de entretenimento. O alcance de até 5.926 quilômetros permite fazer etapas como Estados Unidos ou Europa, “full pax, full tank”, partindo de São Paulo com apenas um pouso. Tem muito…

No próximo dia 24 de junho, os fãs da aviação de porta--aviões voltarão às salas de cinema para a estreia de Top Gun: Maverick. Dirigido por Joseph Kosinski, produzido por Jerry Bruckheimer, Tom Cruise, David Ellison, Dana Goldberg e Don Granger e escrito por Ehren Kruger, Eric Warren Singer e Christopher McQuarrie, o novo filme promete repetir o sucesso do primeiro, lançado nos anos 1980. O que já se sabe sobre a produção é que Maverick terá de fazer sua arte na cabine de um bem colorido Boeing F-18E, já que o último Grumman F-14 Tomcat norte-americano deixou o serviço em setembro de 2006. Nos trailers, surpreendentemente, por alguma razão, não há nenhuma imagem de um Lockheed F-35, o caça mais moderno da US Navy. BILHETERIA E OSCAR Este filme…

Uma das primeiras coisas que aprendemos nos cursos de pilotagem é que a redução da velocidade de um avião em voo pode gerar um estol (stall, em inglês). Trata-se da perda de sustentação das asas e a consequente queda do aparelho. Esse é um dos riscos que mais merece precaução, em especial nos pousos e decolagens. Mas, ao longo da profissão de piloto, aprendemos que o estol também pode se manifestar em outras situações corriqueiras. Nas aeronaves a reação, existe o “estol de compressor”, em helicópteros, o “estol das pás do rotor principal” e, nos aviões subsônicos muito velozes, o “estol de compressibilidade”, quando o aparelho se aproxima da velocidade do som. Existe ainda um tipo de estol que ocorre mesmo com o avião em velocidades adequadas, quando os filetes…

Menos de quatro meses após anunciar o desenvolvimento de seu novo jato, a Gulfstream realizou o primeiro voo do G700, que garante ao fabricante de Savannah uma posição privilegiada na disputa pelo segmento de aeronaves de ultralongo alcance e cabine larga. Com custo estimado de 75 milhões de dólares, o flagship norte-americano oferece alcance de 13.980 quilômetros voando a Mach 0.85 com uma cabine de passageiros de quatro zonas e um inédito nível de conforto a bordo. Ao realizar a decolagem inaugural do G700 em data tão próxima à de seu lançamento, que ocorreu durante a NBAA-BACE 2019, a Gulfstream demonstra um elevado e raro nível de maturidade de industrial. Ainda que o programa estivesse em fase avançada de desenvolvimento quando foi formalmente apresentado em Las Vegas e a Gulfstream…

Apesar das incertezas em torno do novo coronavírus para 2020, a aviação de negócios deu sinais de recuperação em 2019. Mas será que o mercado já retornou às condições pré-crise? Neste artigo comparamos os números atuais da frota nacional com os de 2014, quando a recessão econômica ainda não havia se revelado com todo seu vigor. As ferramentas existentes fornecem uma informação instantânea do mercado, como, por exemplo, “quantas aeronaves estão registradas”, “quantas estão à venda naquele momento” e “quantas foram vendidas no último trimestre”. São dados que, sozinhos, não nos permitem avaliar como o mercado vem se comportando ao longo do tempo, nem entender os impactos de uma crise como a que aconteceu no pais tem no setor. AERO trabalha com um banco de dados que traz a posição…

Imagine-se saindo para um compromisso importante do outro lado da cidade. Ao entrar em seu carro, percebe que o marcador de combustível está defeituoso. O que você faz? Leva o carro na oficina e cancela o compromisso? Ou passa em um posto, enche o tanque e, com a certeza de que terá autonomia suficiente, cumpre o que havia planejado? Se for esse o caso, quantos dias você vai aguardar antes de consertar o item com problema? Agora, e se, em vez do marcador de combustível, a peça defeituosa fosse, por exemplo, um farol e você tivesse de fazer uma viagem em estrada sem iluminação à noite? Você iria? As aeronaves modernas são projetadas com um alto grau de confiabilidade e redundância. O certificado de homologação de tipo estabelece que todos…