Innholdsfortegnelse for Edicao 307 i AERO Magazine

Ao planejar o voo, o piloto precisa considerar onde o peso total do avião vai se concentrar. Quando está vazio, esse ponto já está determinado e descrito na ficha de peso e balanceamento. Mas, conforme bagageiros da frente e de trás recebem as cargas, tripulantes e passageiros se acomodam nos bancos dianteiros e traseiros e pilotos abastecem o tanque de combustível, a concentração do peso viaja dentro de uma linha central longitudinal. Esse ponto é chamado centro de gravidade (CG). Ele precisa permanecer dentro de certos limites de posição. Se estiver muito à frente, o piloto terá mais dificuldade de levantar o nariz do avião, na decolagem ou no arredondamento durante o pouso. Para ajudá-lo, o compensador pode ser deslocado para criar forças aerodinâmicas no profundor de forma a aliviar…

A ideia de viajar de férias com um avião próprio seduz qualquer piloto. É um privilégio poder se deslocar fora do eixo comum aos demais turistas, utilizando caminhos mais livres por aeródromos alternativos de baixa utilização ou, no caso de aeroportos servidos por linhas aéreas, optando por horários menos congestionados, que não coincidam com aqueles de chegada dos grandes jatos. É um privilégio também alcançar facilmente destinos turísticos menos conhecidos ou se deslumbrar com a vista aérea de cenários espetaculares. Imagine-se sobrevoando as Cataratas do Iguaçu ou acompanhando o percurso do rio São Francisco em direção à sua foz, em Sergipe. Ou, ainda, levando sua família para conhecer os Lençóis Maranhenses... Ceder à tentação de viajar em sua própria aeronave está longe de ser um pecado. Pelo contrário, é um…

A transição do avião a pistão para o turbo--hélice ou jato é um caminho natural para pilotos que buscam uma carreira na aviação, muitos dos quais deixam o aeroclube com seus modelos Cessna 152 e Paulistinha para voarem modernos jatos na aviação comercial ou de negócios. Mas essa é uma realidade distante para a maioria dos pilotos-proprietários, que passam vários anos, senão décadas, voando o mesmo tipo de avião, na maioria dos casos com motor a pistão. Seja voando um clássico Cessna 150, um robusto Piper Seneca ou um avançado Cirrus SR22, alguns pilotos-proprietários se veem diante da possibilidade de passar a voar aeronaves mais complexas, rápidas e maiores. A sofisticação dos modernos turbo-hélices atuais permite sua operação mesmo single-pilot, sendo que muitos aviões são classe, não exigindo, portanto, um…

1996 – Boeing estuda o 747 Stretched, versão de grande capacidade do 747-400 1997 – Fabricante adquire rival McDonnell Douglas 2000 – Boeing tira MD-11 de linha e renomeia MD-95 como 717 2001 – Empresa perde bilionário contrato do JSF para F-35 da Lockheed Martin 2001 – Boeing apresenta Sonic Cruiser como resposta ao A380 2002 – Fabricante abandona Sonic Cruiser em favor do Project Yellowstone, que daria origem ao 787 2005 – Boeing lança 787 e obtém mais de 1.000 pedidos em poucos meses 2005 – No mesmo ano, empresa anuncia o fim da produção do 717 e 757 e lança o 747-8 2005 – Voa pela primeira vez o A380 2007 – Roll out do 787 com primeiros atrasos no cronograma 2007 – Bombardier lança o CSeries 2008 –…

MÃOS AQUECIDAS As luvas Paddock da francesa Hermès são produzidas em camurça e pele de cordeiro brilhante com forro de caxemira. hermes.com US$ 1.175 FORTE E RÁPIDO O AMG CLS 53 4MATIC+ possui motor 3.0 litros de seis cilindros em linha de 435 cavalos de potência e 53 quilograma-força metro de torque e a velocidade máxima eletronicamente limitada em 250 quilômetros por hora. Faz de zero a 100 km/h em 4,5 segundos. mercedes-benz.com.br R$ 643.000 MUITO DINHEIRO NO BOLSO A carteira masculina da Bvlgari utiliza couro de novilho granulado preto e detalhes em latão banhado a paládio. bulgari.com R$ 2.000 COM FUNÇÕES NÁUTICAS Inspirado no veleiro Prada Luna Rossa AC75, o Luminor Luna Rossa Regatta é fruto da primeira parceria da Panerai com a equipe Italiana de vela. O relógio apresenta cronógrafo flyback,…

Heráclito pode ter vivido séculos atrás, mas sua conclusão de que “a única constante é a mudança” se revela mais precisa do que nunca. O fascinante mundo da aviação privada é um exemplo perfeito de uma indústria que está em constante estado de fluxo, mudando e evoluindo para melhor a cada mês. E você, definitivamente, deseja conhecer as evoluções tecnológicas no interior das cabines de aeronaves. Como comprador ou atual proprietário de uma aeronave particular, seja de asa fixa ou rotativa, há mudanças acontecendo que prometem melhorar a experiência de passageiros e aumentar o valor das máquinas. Se estiver comprando uma aeronave, esses são os recursos que pode querer procurar ou instalar depois de possuir o ativo. Sim, escolhemos a aviação privada por causa da velocidade e de uma melhor…

O sol mal tinha começado a brilhar no oceano quando as silhuetas de dois grandes H-15 Super Cougar do Esquadrão HU-2 da Marinha do Brasil capturam os olhares de quem está a bordo do porta-helicópteros multipropósito (PHM) Atlântico. Coordenadamente, as aeronaves orbitam o convés e pousam com suas imensas fuselagens, uma após a outra, nos dois spots  posicionados mais à ré da nau capitânia da esquadra brasileira. Junto à superestrutura do navio, fuzileiros navais brasileiros junto com tropas de países amigos, incluindo Colômbia, Equador, Peru e Paraguai, já se encontram devidamente preparados para o embarque. Com destreza, os militares sobem nos helicópteros que, imediatamente, decolam em direção às zonas de desembarque anfíbio na Ilha da Marambaia, no litoral sul do Rio de Janeiro. Essa movimentação se repetirá diversas vezes na…

Um temporal desabava sobre São Paulo quando Brasil e Argentina entraram em campo no Parque Antártica. Era a tarde de domingo do dia 18 de fevereiro de 1940. Com um ano de atraso, realizava-se, enfim, a terceira partida para definir o título da Copa Roca de 1939 – interrompida após uma briga generalizada no estádio de São Januário, no Rio de Janeiro. O jogo terminou por volta das seis da tarde, com empate por dois a dois. Passava pouco das sete da noite quando o jornal carioca “Diário da Noite” ganhou as ruas da antiga capital federal estampando na capa o resultado da partida e uma enorme foto do goleiro Aymoré, da seleção brasileira, defendendo um chute do argentino Arrieta. Em um tempo em que nem os telefones funcionavam direito,…

Os romanos se referiam ao semideus da mitologia grega Héracles, filho de Zeus com a mortal Alcmena, como Hércules. O herói se destacava por sua força e bravura. Ficou famoso por cumprir doze perigosos trabalhos e ascender aos reinos do monte Olimpo depois de uma genuína tragédia grega. Muitos séculos depois, o fabricante norte-americano Lockheed achou que seu cargueiro tático quadrimotor era digno das façanhas do herói mitológico e batizou o C-130 de Hercules. Durante mais de 60 anos de operações, o avião provou que, de fato, era digno de seu nome. Apresentado em um clássico livro de aviação como “o mais poderoso e versátil avião do mundo”, o quadrimotor já realizou pelo menos mil missões distintas. Separamos aqui as doze mais curiosas, que vão muito além de um cargueiro.…

Base da aviação desde seus primórdios até meados dos anos 1960, os motores aeronáuticos de funcionamento recíproco – também conhecidos como “motores a pistão” – atendem hoje a um mercado bem definido, voltado a fabricantes e proprietários de aeronaves leves. São propulsores projetados e construídos com parâmetros desenvolvidos e aperfeiçoados há décadas. Em 1931, bem antes do início da Segunda Guerra Mundial, a Continental Motors lançou o icônico modelo A-40 de 37 cavalos de potência (hp) com uma arquitetura que se tornaria clássica na aviação geral: quatro cilindros horizontais contrapostos dois a dois, arrefecidos a ar – conceito básico que permanece praticamente inalterado até hoje, ainda que tenha sido eventualmente aplicado a versões maiores, de seis, oito e até doze cilindros. A receita inclui uma preferência por motores “superquadrados” (pistões…

Apaixonado por aviação e proprietário de um monoturboélice TBM 900, o empresário e piloto privado André Castellini tem duas filhas. Sempre que pode, viaja com as meninas a bordo de sua aeronave. E volta com muita coisa para contar. Em certa ocasião, ao regressar de uma viagem dos Estados Unidos com a família toda, resolveu fazer uma surpresa para as pequenas. Como teria de reabastecer, decidiu dar uma passada pela Disney World. “Durante o voo, elas deram mais atenção ao conteúdo dos tablets do que à paisagem. Então, pousamos na Flórida e fomos para o hotel. O engraçado é que elas só se deram conta de onde estavam quando descemos do carro”, relembra o piloto. Histórias como essa são comuns na vida de proprietários de aeronaves, que, por lazer ou…

O Boeing 737 MAX deve voltar a operar de modo regular em meados de março de 2020, logo após receber a recertificação da agência de aviação norte-americana, a FAA. Até lá, a proibição global de voos imposta ao novo jato terá completado um ano. Com a retomada das atividades, mesmo com consequências financeiras importantes, a situação tende a voltar ao normal, mas a sequência de acontecimentos protagonizada pelo maior conglomerado aeroespacial do mundo nos últimos anos, incluindo os problemas com o 787 Dreamliner e outros programas, já tem um lugar de destaque na linha do tempo da aviação por seu ineditismo. Na história da indústria aeronáutica, nenhum avião além do MAX ficou tanto tempo fora de serviço, nem nos primórdios da era do jato, em meados dos anos 1950, e…

Já bem estabelecida nos Estados Unidos, a entrada da Beechcraft no mercado brasileiro foi um tanto trágica e acidentada. Aproveitando-se da boa fama conquistada pelo Modelo 17, em abril de 1939, a empresa decidiu enviar para um tour de apresentação na América do Sul seu mais novo aparelho: o Beech Modelo 18, um elegante bimotor inteiramente metálico com seis a 11 assentos. Saindo de Nova York, o aparelho veio em voo pelo litoral, quebrando recordes de velocidade nos trechos cumpridos. Na manhã do dia 3 de maio, deixou Caravelas (no sul da Bahia), onde havia pernoitado, com destino ao Rio de Janeiro. Envolvido por uma forte tempestade, e utilizando cartas de navegação com altitudes erradas, o piloto Carl Chander – que meses antes havia trazido em voo o Staggerwing do…