Innholdsfortegnelse for Edicao 302 i AERO Magazine

Com a chegada do inverno, campanhas de vacinação contra a gripe se tornam frequentes no Brasil. A época mais fria do ano é propícia para deixar as pessoas com tosse, congestão nasal ou espirros severos, tanto de dia como à noite. Em muitas regiões do país, o inverno é também a época do ano que apresenta dias com condições meteorológicas muito favoráveis ao voo, por ser uma estação predominantemente seca. Mas, mesmo tentado observar das alturas um belo pôr do sol em uma tarde fria, melhor ficar em solo quando não estiver se sentindo bem. Muitos podem pensar que “é apenas um resfriado”, mas voar quando se está doente nunca é uma condição saudável ou segura, seja você um passageiro ou principalmente um piloto. Se terá o comando da aeronave,…

O Bahrein espera inaugurar em agosto o maior parque subaquático do mundo, com mais de 100 mil metros quadrados e tendo como estrela principal um Boeing 747. Os idealizadores do projeto afundaram um Jumbo que servirá como recife artificial e ponto de mergulho. Por questões ambientais, a aeronave teve seus sistemas hidráulicos, de combustível e elétricos removidos, com drenagem de fluídos e remoção de plásticos, borrachas e vernizes prejudiciais à natureza. Localizado em Diyar al Muharraq, uma cidade composta de ilhas artificiais, o projeto foi batizado Dive Bahrain. Para transportar o 747 até o local de “naufrágio”, as autoridades o levaram ancorado em boias especiais. No leito marinho, a aeronave foi posicionada de forma a permitir o mergulho em 360 graus, além de manter uma boa fonte de iluminação natural…

DECOLAGEM Local de partida Embraer São José dos Campos Horário 16:30LCL Informação ATIS Foxtrot Teto e visibilidade Cavok Temperatura 24 graus Celsius Vento Calmo Pressão atmosférica 1.016 hp Pessoas a bordo 3 Fuel 6.200 libras T.O. Weight 31.000 libras Flap de decolagem Flap 1 V1 109 kias Vr 115 kias V2 123 kias VFS 141 kias T.O. distance 3.549 ft Subida SIKEM 1ª CRUZEIRO Nível de cruzeiro FL 330 Velocidade em Mach 0.82 TAS 485 kias POUSO Aeroporto São José dos Campos SBSJ Pista 15 Temperatura 21 graus Vento Calmo Teto e visibilidade CAVOK Procedimento ILS Landing Weight 28.000 libras Vref 106 kias Vapp 110 kias Vfs 134 kias Landing Distance 2.842 ft…

Uma frase do filósofo Heráclito marcou sua obra: “Ninguém entra duas vezes em um mesmo rio, pois, quando isso acontece, já não se é o mesmo, assim como as águas já são outras”. O mesmo pode ser dito sobre a aviação de negócios. É um mercado com constantes mudanças, que, aliás, vêm acontecendo em um ritmo cada vez mais rápido. Aqui compilamos oito tendências deste dinâmico segmento do transporte aéreo que já estão em curso ou chegarão em breve ao Brasil. Não são modismos passageiros ou ideias extravagantes: essas tendências vieram para ficar e crescerão com o tempo. A lição importante é que a aviação sempre foi e continuará sendo sobre conectar pessoas e promover relacionamentos humanos da maneira mais segura e econômica possível. O seu crescimento exige soluções inovadoras…

A proficiência de quem trabalha com aviação vai além da competência. Manter-se atualizado, cumprindo treinamentos periódicos, é apenas parte do que deve fazer um piloto ou um mecânico. Profissionais que respondem pela segurança operacional do transporte aéreo, público ou privado, também precisam estar com a saúde em dia. Para isso, existem as normas, mais especificamente os Regulamentos Brasileiros da Aviação Civil (RBAC). O RBAC 67 estabelece os parâmetros mínimos de saúde que devem ser cumpridos por alguns profissionais de aviação. Chamados “requisitos psicofísicos”, são descritos para orientar a emissão de cinco diferentes classes dos Certificados Médicos Aeronáuticos (CMA). As exigências seguem uma lógica crescente conforme o profissional se aproxima de atividades comerciais que envolvam passageiros em viagens regulares. Ao mesmo tempo que demonstram menor tolerância com aqueles que operam sob…

A certificação de uma aeronave moderna requer entre duas a quatro mil horas de voos experimentais, em média, que se somam a milhares de horas de testes no protótipo zero (ou Iron Bird) e ensaios estáticos e de solo. A campanha completa gera mais de um teraflop de dados, algo inimaginável há 50 anos, quando os ensaios eram conduzidos de forma quase totalmente analógica em projetos feitos de forma manual. Isso explica a extrema segurança da aviação atual, que, mesmo em caso de acidentes, como os que envolveram os Boeing 737 MAX, dá aos engenheiros e autoridades aeronáuticas a possibilidade de ir de forma certeira ao cerne do problema, buscando soluções em curto espaço de tempo e de forma acertada, inclusive superando problemas que nem sequer haviam sido explorados anteriormente.…

Com 110 anos de história, a 53ª edição se tornou a maior de todos os tempos do Paris Air Show, o mais antigo evento aeroespacial do mundo. A quantidade de expositores no aeroporto de Le Bourget, nos arredores da capital francesa, ultrapassou a marca de 2.450 empresas, um recorde. Além da tradicional disputa entre os principais fabricantes de aeronaves do mundo, tanto no mercado civil como no militar, o salão deste ano destacou tendências tecnológicas e sacramentou muitos negócios. AIRBUS A321XLR O grande lançamento do Paris Air Show foi o A321XLR, com alcance intercontinental, voando até 4.700 milhas náuticas (8.700 quilômetros), o que representa 15% a mais do que o A321LR, o que o torna o avião de fuselagem estreita de maior alcance do mundo. Neste ano, a Airbus obteve…

LENTE CINEMATOGRÁFICA A Leica revive um clássico de 1919 com a edição M 10-P ASC 100 voltada para cineastas. Com visual retrô e visor eletrônico e adaptador que permite utilizar todas as lentes de cinema disponíveis no mercado. bhphoto.com US$ 8.000 INGLÊS COM ALMA JAPONESA Equipado com um motor Toyota V6 de 3,5 litros, o Lotus Exige Cup 430 faz de 0 a 100 km/h em apenas 3,2 segundos e tem velocidade máxima os 290 km/h. lotuscars.com € 127.500 PARA CELEBRAR A caixa de champanhe da Rolls-Royce expressa a extraordinária habilidade artesanal do fabricante inglês. A estrutura é feita de alumínio usinado e fibra de carbono, envolto em requintado couro de grão natural preto e madeira de carvalho Tudor. rolls-royce.com US$ 45.000 SOM AO CUBO Um cubo de apenas 22 centímetros e 300…

FACEBOOK.COM/AEROMAGAZINE INSTAGRAM @AEROMAGAZINE WWW.AEROMAGAZINE.COM.BR BOMBARDIER FORA DA AVIAÇÃO REGULAR O fabricante japonês Mitsubishi anunciou a aquisição das atividades de manutenção, suporte, atualização, marketing e vendas das aeronaves da série CRJ da Bombardier, incluindo também atividades de rede de serviços e suporte em Montreal e Toronto, no Canadá, e Bridgeport e Tucson, nos Estados Unidos. Além disso, assumirá obrigações no valor de aproximadamente US$ 200 milhões. Pelo acordo, a Bombardier manterá tanto a produção dos CRJ em Mirabel, Québec, como o fornecimento de componentes e peças sobressalentes, garantindo as entregas da atual carteira de pedidos em nome da Mitsubishi, provavelmente até o segundo semestre de 2020. Confirmada a transação, a Bombardier deve se retirar completamente do segmento de transporte aéreo comercial regular, concentrando seus esforços na aviação de negócios. Em junho…

É um avião de alerta antecipado e inteligência baseado na plataforma do Praetor 600. Na prática, uma versão compacta dos famosos E-99, derivados dos EMB-145. O P600 AEW está entre os menores aviões do tipo dentro da categoria AEW&C (Airborne Early Warning and Control ). Embora seja baseado em uma aeronave de negócios da categoria supermédio, o modelo se beneficia dos avanços da eletrônica embarcada, permitindo a instalação de uma completa estação de controle a bordo e de um radar de múltiplo emprego, este último montado em um casulo aerodinâmico sobre a fuselagem, o que não deverá exigir grandes mudanças de engenharia no projeto. O o ser produzido em parceria com a israelense Elta Systems, que fornecerá um amplo sistema eletrônico de quarta geração, que inclui o radar de alerta…

Após a interrupção de uma decolagem ou durante um pouso, as aeronaves podem ocasionalmente ultrapassar os limites da pista, por vezes, com resultados dramáticos. Uma saída de fim de pista (overrun) ocorre quando um avião cruza seus limites. Dados estatísticos da Federal Aviation Administration (FAA) indicam que 90% das ocorrências registadas de overrun aconteceram com velocidades de até 70 nós, tendo as aeronaves se imobilizado em uma distância de até 300 metros. De acordo com dados de acidentes divulgados pela Airbus, as saídas de pistas registadas entre 1998 e 2017 representam 35% das perdas de casco, tendo 14% dos acidentes provocado fatalidades. O RESA Para minimizar tais riscos, a International Civil Aviation Organization (Icao) incorporou o conceito de área de segurança de fim de pista (área de escape), conhecido como…

Já tem mais de uma década que o Centro Nacional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) emitiu recomendações para instalação do EMAS nos aeroportos atendidos por aeronaves de transporte regular de passageiros, em especial Congonhas, em São Paulo. Pelo menos três acidentes contribuíram para essa decisão. PT-MFK No dia 16 de julho de 2007, a aeronave PT-MFK decolou com 25 pessoas a bordo, procedente de Araçatuba (SBAU) para Bauru-Arealva (SJTC). Com SJTC fechado por condições meteorológicas desfavoráveis, o voo alternou para o aeroporto de Congonhas (SBSP). A torre São Paulo autorizou o pouso da aeronave na pista 17R, em cuja superfície havia água, devido à chuva leve que caía. Imediatamente após o toque do trem de nariz, a aeronave começou a deslizar para a esquerda, saindo pela lateral…

Embora a história da Avianca comece em 1919, foi somente após uma série de fusões e aquisições que a marca chegou ao Brasil, em abril de 2010, rebatizando a então OceanAir. Ambas as empresas pertenciam ao Synergy Group, uma holding fundada pelo empresário Germán Efromovich. Após assumir o controle da Avianca Colombia, o empresário passou a ampliar sua participação na aviação latino-americana ao longo dos anos 2000. A Avianca Brasil chegou a ser uma das empresas mais queridas pelos passageiros, mas encerrou suas atividades este ano, quando teve caçada sua concessão pela Anac, após agonizar por vários meses. POSSO PAGAR COM KING AIR? Após receber como parte do pagamento de uma dívida dois King Air, Efromovich passa a oferecer voos na região de Macaé e Campos dos Goyatacazes, atendendo ao…

A Infraero cancelou o cronograma de obras no Santos Dumont e retirou a Notam que manteria a pista principal fechada para manutenção entre os dias 12 de agosto e 11 de setembro. A mudança ocorreu após a Anac proibir a operação de aviões com motor a reação na pista auxiliar do aeroporto, exigindo uma série de melhorias antes de autorizar o uso de aeronaves a jato. A Infraero afirma que deverá realizar as adequações exigidas na pista auxiliar, o que deve permitir a operações de aeronaves tipo 3C, incluindo os Boeing 737-700, Airbus A318 e Embraer 190, conforme homologação. O A319, dependendo da configuração, pode ser incluído como Tipo 3C. A Infraero preferiu não fechar completamente aeroporto, que movimenta 770 mil passageiros ao mês. As obras serão reagendadas assim que…

A Embraer está de olho em um dos mais pujantes segmentos do mercado de aviação de negócios, o dos jatos supermédios. Na última NBAA, a equipe de estratégia do fabricante brasileiro nos explicou que, com o incremento de alcance em relação à família Legacy, o recém-certificado Preator 600 se torna uma alternativa interessante nesse nicho pelo baixo custo operacional, sobretudo para charters que costumam voar com quatro passageiros ou menos. O Praetor 600 deriva da plataforma do Legacy 500, com a adição de dois tanques ventrais, novos winglets e benfeitorias no cockpit. Entre as novidades na cabine de comandos estão radar com corte vertical, ADS-B In, que fornece informações de direção e altitude dos outros tráfegos à tripulação, tecnologia E2VS, que combina visão sintética com infravermelho, fornecendo uma imagem mais…

Um Phenom 300 decola de Congonhas nos primeiros slots da manhã, com destino a Dourados, no Mato Grosso. Minutos depois, um Falcon 2000 parte de Campo Grande com destino a Barreiras, no oeste baiano. Em Cuiabá, um Citation Sovereign é o número dois na taxiway, à frente de um King Air C90 alinhado para decolar para Sorriso, distante 420 quilômetros da capital mato-grossense. O Phenom 300 mal deixa a terminal São Paulo e o Sovereign está decolando para a capital paulista. A cena não é difícil de ser visualizada, afinal, o Brasil ainda detém a segunda maior frota de aviação geral do mundo, atrás apenas dos Estados Unidos. O que é revelador é o perfil dos passageiros. Esses voos reais não estavam transportando executivos do mercado financeiro ou de grandes…

1 O Certificado de Homologação da Empresa e sua Especificação Operativa com a autorização para realizar os serviços que você está contratando. Peça para eles indicarem nos documentos onde está essa autorização; 2 A lista dos mecânicos e seus treinamentos; 3 A lista dos inspetores designados pela oficina; 4 O seguro do hangar e a cobertura contra acidentes com aeronaves em manutenção (acredite, isso pode dar problemas sérios), verificando qual a contrapartida da oficina em caso de acidente; 5 A listagem dos últimos serviços do tipo do seu que foram realizados; 6 As não conformidades levantadas pela Anac na última vistoria e o plano de ação da oficina para resolver o que foi levantado; 7 Um plano de peças (uma vez definido o escopo do trabalho), ou seja, quando cada…

Em 26 de maio de 1941, o couraçado Bismarck, orgulho da marinha de guerra alemã, dirigia--se à costa de França após afundar o cruzador britânico Hood em apenas seis minutos, a procura da cobertura aérea que garantiria sua segurança, contando ainda com a noite iminente. No porta-aviões HMS Ark Royal, 15 torpedeiros Fairey Swordfish eram a única esperança de interceptar a imponente nave alemã, embora as péssimas condições de tempo conspirassem contra o sucesso da missão. Uma vez avistado entre a camada de nuvens, o Bismarck – ainda visível no final do dia – tratou de se defender. Bastaram dois torpedos para decretar sua relativa imobilidade, pois um deles, mesmo de raspão, emperrou o leme, convertendo o que seria mais um instrumento da propaganda nazista em presa fácil da frota…