Innholdsfortegnelse for Edicao 284 i AERO Magazine

Com o reaquecimento da economia, chega às bancas o Guia de Compra 2018 de AERO Magazine com 150 aeronaves à venda no mercado brasileiro de aviação de negócios. Atualizamos a lista acrescentando os modelos certificados no ano passado. Destaque para o Pilatus PC-24 e o Cessna Latitude. Em sua quarta edição, o Guia de Compra se consolida como referência para quem busca comprar ou vender jatos, turbo-hélices e helicópteros, trazendo preços e especificações técnicas de máquinas de todas as marcas com atuação nacional. Como complemento, publicamos um artigo com orientações para quem pensa em adquirir uma aeronave privativa. São considerações que devem ser levadas em conta antes da assinatura do contrato. É importante se fazer algumas perguntas para entender sua real necessidade bem como suas possibilidades. Nesta primeira edição do…

A confirmação de que Embraer e Boeing estão discutindo uma combinação de seus negócios impactou diretamente as ações de ambos os fabricantes. Momentos depois da divulgação de um comunicado oficial sobre as negociações, ações da Embraer fecharam em alta de 22,5%, na maior valorização desde junho de 1999, enquanto as ações da Boeing fecharam em baixa de 1,2%. A divulgação do negócio ocorreu semanas após a Airbus assinar um contrato de aquisição do programa CSeries da Bombardier. Embora Embraer e Boeing não tivessem confirmado oficialmente até o fechamento desta edição o modelo que está sendo discutido, o acordo deverá ser diferente daquele realizado pelas rivais, em que houve apenas a compra de um programa já concluído. No caso de Boeing e Embraer, o contrato deverá envolver a absorção completa de…

SOM NATURAL A caixa de som Nautilus da Bowers & Wilkins possui formato em espiral e, inspirado em formas da natureza, promete a reprodução de áudio com alta fidelidade. www.bowers-wilkins. net€ 32.500 ARRANQUE A TODA Equipado com controles de largada e tração, o Porsche 911 Carreta GTS ostenta elevada eficiência em sua performance de arrancada.Com motor 3.0 biturbo de 450 cv e 2.981 cc, o bólido atinge facilmente os 310 km/h. www.porsche.com.br R$ 687.000 CABEÇA FRESCA A Gorenje, famosa por seus refrigeradores retrô, criou uma série especial inspirada na VW Kombi. O modelo inclui frisos cromados e o logotipo da montadora alemã. www.gorenje.com € 1.299 TRADUÇÃO INSTANTÂNEA Para quem não sabe outro idioma, o Google Pixel Buds promete ser uma alternativa para viagens ao exterior. O pequeno…

Toda aeronave deve ter a bordo uma série de documentos obrigatórios. Isso vale para qualquer tipo de operação, privada ou comercial. Esses documentos certamente serão exigidos pelos inspetores da Anac, ou autoridade competente local durante voos internacionais, durante a realização de inspeções de rampa, aquelas feitas no Brasil por um Inspac. Todos os pilotos em comando de uma aeronave são responsáveis por garantir que toda essa documentação esteja a bordo durante a realização de um voo. É responsabilidade legal desse tripulante conferir não só a validade de cada um deles como, também, se estão adequados ao tipo de voo. Em linhas gerais, para voos privados sem caráter comercial, os documentos estão listados no RBHA 91, mas há exigências encontradas em outras publicações, como, por exemplo, o Código Brasileiro de Aeronáutica,…

Para tomar uma decisão segura, o comprador de uma aeronave costuma imergir em um amplo e complexo processo de escolha, que envolve estudos e análises capazes de reduzir os riscos de um investimento tão necessário quanto elevado. Uma escolha errada tornará a aquisição do bem mais um problema que uma solução. Nessa hora, o futuro proprietário deve se munir de informações qualificadas e jamais se deixar levar por recomendações de supostos entendidos ou impulsos emocionais. O gosto pessoal e a preferência por determinada marca ou modelo pesam, mas devem ser colocados na balança com outros itens. Normalmente, o comprador de uma aeronave já conhece a rotina da aviação privada pelo contato via táxis-aéreos, fretando aviões ou helicópteros de acordo com sua necessidade, seja para viagens de turismo ou negócios. A…

Paris, 6 de novembro de 1850. Pela primeira vez, na badalada capital francesa, um balão de forma extremamente simples e dinâmica navegava em todas as direções, a favor e contra o vento, conforme a vontade do inventor! Eram 15h30. Na presença de Emile de Girardin, Louis Perrée, De Fiennes, Pierre Bernard e outros, Pierre Jullien (1814-1876), nascido em Lyon, relojoeiro em Villejuif, levou, primeiramente ao haras e depois ao anfiteatro do Hipódromo de Longchamps, um pequeno aeróstato oblongo, de 2 m de comprimento. Acionando então um engenhoso mecanismo para fazer girar as diminutas hélices do veículo, ele soltou o aparelho, que avançou rapidamente no sentido designado. No haras não havia corrente de ar, fazendo tudo parecer muito fácil; uma vez no anfiteatro, porém, as testemunhas se espantaram ao ver a…