Innholdsfortegnelse for Edicao 287 i AERO Magazine

RARIDADE RESTAURADA A Lufthansa concluiu a primeira fase de restauração de um raro Lockheed L-1649 Starliner, a última versão do Constellation. O chamado Super Star passa por um longo e complexo processo de restauração, que já leva mais de 10 anos, em Auburn, no pequeno estado norte-americano do Maine. Agora, ele será enviado para a Alemanha, onde será finalmente remontado. A CHUVA DE GRANIZO NA ARGENTINA Uma forte chuva de granizo em Buenos Aires danificou 15 aviões da Aerolineas Argentinas, obrigando a empresa a interromper a venda de passagens para voos domésticos por uma semana. A tormenta que atingiu o aeroporto de Buenos Aires (Aeroparque Jorge Newbery) e foi considerada uma das mais fortes já registradas na capital argentina. CAÇAS PARA ALUGAR Após ameaças de Pequim a Taiwan, governo de…

Para além dos top 5, o ranking de entregas por fabricantes, considerando a somatória entre todos os modelos e categorias de jatos de negócios, é igualmente revelador. A Textron Aviation obteve a primeira colocação com 180 aviões, seguido por Bombardier Business Aircraft com 140, Gulfstream Aerospace com 120, Embraer na quarta posição com 109 unidades e Dassault Aviation em quinto lugar com 49 entregas. Em termos de receita, Gulfstream e Dassault, que divulgam seus números de entrega em conjunto, sem especificar unidades por modelo, inverteriam a ordem do ranking diante da categoria de suas aeronaves. A Gulfstream mantém forte presença na categoria Large Cabin Heavy Jets e Ultra Long Range Jet para até 19 passageiros, entre 5.200 e 7.500 nm de alcance, no modelo top da família, o G650ER, com…

HELIPONTO No deck fica um helicóptero biturbina Sikosky S-92 para 10 passageiros (lotação típica) a 22 passageiros (lotação máxima). ACOMODAÇÕES E SALAS A capacidade total do navio é para 102 pessoas. São 24 camas e 39 beliches. O barco tem um salão principal de 70 m2 , refeitório de 90 m2 , sala de reuniões de 30 m2 , hospital de 22 m2 e ginásio de 30 m2 , além de mais cinco áreas para atividades diversas. GUINDASTES E GUINCHOS A nave conta com uma unidade principal de 250 toneladas com raio de 12 m. O cabo do guincho principal tem 3.000 m de alcance máximo e suporta carga de até 65 t com raio de 35 m. Já o guincho auxiliar suporta 20 t com raio de 36 m.…

Felizmente, acidentes ou incidentes relacionados à falta de combustível não são frequentes em nossa aviação. Ainda assim, alguns pilotos, seja por negligência ou falta de conhecimento, acabam por se deparar com situações desagradáveis, totalmente desnecessárias e fáceis de serem evitadas, desde que tivessem sido aplicadas algumas regras básicas. Inclua nessas situações a falta de combustível para se completar um voo. Algumas vezes é até difícil de entender como isso pode acontecer. Principalmente se o voo já tiver sido executado outras inúmeras vezes com sucesso. Mas, então, por que isso pode acontecer com qualquer um? A resposta é simples... A performance de uma aeronave está diretamente ligada ao seu consumo de combustível. Recentemente, neste ano de 2018, tivemos um caso de pane seca no Brasil envolvendo um experiente piloto justamente em…

A entrega do primeiro DA62 para um operador brasileiro acontece durante uma transição crucial para a Diamond Aircraft Industries (DAI). Ela se dá no momento em que o controle acionário do fabricante austríaco migra para a mão do conglomerado chinês Wanfeng Auto Holdings Group, por intermédio de sua subsidiária Wanfeng Aviation Industry, que assumiu a DAI Áustria, a DAI Canadá e a Austro Engine. Os novos proprietários prometem tanto continuar a investir no centro de pesquisa e desenvolvimento da Diamond, em Wiener Neustadt, na Áustria, já definida como sede global da empresa, como seguir com os projetos existentes. Hoje, a Diamond Aircraft tem um portfólio com quatro aviões de um e dois motores, incluindo o DA20 de dois lugares, o DA40 de quatro lugares, o DA50 de cinco a sete…

Após dois anos consecutivos de redução na fabricação e nas entregas de aeronaves da aviação geral, a indústria mostrou sinais de melhora em 2017, com um total de 2.324 unidades produzidas (2014 com 2.454; 2015 com 2.331, 2016 com 2.268), dados da Gama (General Aviation Manufacturers Association), associação que representa os principais fabricantes de aeronaves privativas do mundo. Foram 676 jatos, 563 turbo-hélices e 1.085 aviões a pistão (sendo 936 monomotores e 149 bimotores). Apesar desse leve aumento de entregas, a receita gerada caiu 4.2% em comparação a 2016, reduzindo o montante total de US$ 21.1 bilhões para US$ 20.2 bilhões em 2017, o que pode ter sido ocasionado pela opção por modelos mais baratos ou ainda por negociações mais agressivas entre os players. Ainda que muitos especialistas considerem remota…

Único fabricante brasileiro de helicópteros, a Helibras, subsidiária da Airbus Helicopters, completa 40 anos de atividades com a entrega de cerca de 800 aeronaves de asas rotativas no país durante esse período. Com quase 500 helicópteros operacionais no país para uso civil, a empresa responde por uma participação de 30% na frota total brasileira, 50% considerando apenas os modelos a turbina. A Helibras mantém instalações em Minas Gerais, São Paulo, Rio de Janeiro, Atibaia e Brasília, incluindo sua fábrica, em Itajubá, que emprega mais de 500 profissionais, produz as aeronaves H125 Esquilo e H225/H225M e executa modernizações de aeronaves, além de customizar modelos nos segmentos civis e militares. A empresa também possui um centro de engenharia capaz de projetar o primeiro helicóptero 100% brasileiro. Mas, para chegar a esse patamar,…

AInfraero inaugurou o chamado novo Aeroporto de Vitória - Eurico Aguiar Salles. O sitio aeroportuário continua no mesmo local, mas recebeu um novo terminal de passageiros e uma nova pista, além de mais pátios de manobras e estacionamento. A primeira operação no novo terminal coube ao voo 2153 da Gol para o Rio de Janeiro, que decolou de Vitória às 05h45 da manhã. Foram 13 anos de atraso desde o anúncio das melhorias, incluindo paralisações nas obras e promessas de cronogramas jamais cumpridas (leia mais no box). Após a retomada dos trabalhos, foram gastos 33 meses até a inauguração. Essa etapa final consumiu R$ 559,4 milhões. O novo terminal de passageiros é quase cinco vezes maior do que o antigo, com 29.500 m² ante 6.200 m². Com isso, a capacidade…

No início deste ano, a Indonésia emitiu alertas de voo ao redor do vulcão Mount Sinabung, que teve sua maior erupção dos últimos tempos. A gigantesca nuvem de cinzas chegou a 7.276 m de altitude, indo no sentido norte da ilha de Sumatra. O temor dos governos era o de que o vulcão, um dos mais ativos do mundo, pudesse entrar em uma fase de erupção de grande escala, impedindo parte ou a totalidade dos voos na região com maior crescimento de tráfego aéreo do mundo. Vulcões e aviação têm uma relação intrínseca. Os dados impressionam. DANOS REAIS Em junho de 1982, o Boeing 747-200 que cumpria o voo Speedbird 9, da British Airways, que voava entre Heathrow e Auckland, na Nova Zelândia, entrou em uma nuvem de cinzas nas…

Desde o início das atividades dos fabricantes de aeronaves, sempre houve uma busca pela melhoria contínua dos produtos, concomitante à assimilação de novas tecnologias. Os monomotores, durante a linha do tempo da evolução aeronáutica, desenvolveram-se até o ponto em que, ter mais um motor, tornou-se interessante do ponto de vista tanto econômico como técnico. O maior salto da popularidade das aeronaves multimotoras leves deu-se na década de 1950, quando os grandes fabricantes norte-americanos, aproveitando-se de toda a técnica e a expertise adquiridas no pós-guerra, e pensando no empresário, no executivo e no profissional liberal que utilizariam uma aeronave como ferramenta de trabalho, estabeleceram as bases do que seria a espinha dorsal da aviação de negócios leve moderna. BIMOTORES LEVES O conceito de aeronave bimotora leve, com capacidade para até seis…

PR-TLI Partimos do aeródromo de Wiener Neustadt, na Áustria, sede da fábrica da Diamond, com previsão de dois pousos e pernoite na Escócia, sendo o primeiro pouso em Ostend, com estimado de 3h50 de voo e previsão de tempo de chuva leve e céu encoberto em quase toda rota. Com a temperatura abaixo de -10 o  C, esperávamos um pouco de gelo após decolagem. Voamos 3h55 com gelo leve a moderado na aproximação em Ostend devido à chuva, mal chegamos e decolamos para Wick. Fomos avisados pela torre que havia previsão de neve moderada durante a noite e tivemos que optar por um velho hangar com uma estrutura extremamente reforçada para suportar bombardeios na segunda guerra mundial e outros tipos de intemperes. Passarinho no ninho, bota, coletes e roupa…

As temperaturas amenas e a tranquilidade de fugir de aglomerações faz do outono um período atraente para o turismo. Para quem tem um avião, melhor ainda. Nos meses de abril, maio e junho, programar férias ou aproveitar o fim de semana para escapar com a família para um passeio tem um sabor especial para pilotos proprietários de aeronaves, que podem chegar voando a incontáveis destinos, sem depender de linha aérea regular. Mas é preciso conhecer o aeródromo para onde se pretende ir antes de a decisão pela viagem estar tomada. Até porque, a maioria dos aeroportos localizados em cidades turísticas tem particularidades que interferem na segurança de voo. São limitações operacionais, associadas à infraestrutura, à geografia ou à meteorologia, que devem ser sempre observadas. Aqui indicamos oito dos principais destinos…

A Feira Internacional do Ar e Espaço (Fidae, na sigla em espanhol) é um evento de negócios bienal voltado para o setor aéreo e de defesa que ocorre no Chile. A primeira edição, em 1980, comemorava os 50 anos da Fuerza Aérea de Chile, mas seu sucesso levou à criação de um evento internacional. Desde então, a cada dois anos fabricantes e forças aéreas marcam presença na feira, buscando novas parcerias, acordos comerciais ou apenas fortalecendo os laços institucionais na região. Ainda longe do potencial e do poder de tradicionais eventos como Farnborough ou Le Bourget, ou mesmo os novatos Singapore Air Show e Dubai Air Show, a Fidae, se consolidou como uma vitrine da aviação para a América Latina, ainda que venha perdendo protagonismo na área de defesa para…