Innholdsfortegnelse for Edicao 274 i AERO Magazine

Desde a crise econômica de 2008, a aviação de negócios vem passando por uma readequação do mercado. Em 2016, mesmo com ligeira redução nas entregas, os fabricantes do setor podem comemorar a melhora no cenário internacional, em particular nos Estados Unidos, o maior consumidor desse tipo de aeronave. Produzido pela GAMA (General Aviation Manufacturers Association), associação que congrega os principais fabricantes de aeronaves de negócios do mundo, o Annual Industry Review 2016 mostra uma ligeira queda nas entregas, com redução de 3,9% nos números globais. Em 2016, foram entregues 2.241 aviões, ante 2.331 no ano anterior. Entre as aeronaves de asas rotativas, houve a maior queda, com redução de 16,9% nas entregas, atingindo 861 unidades em 2016, contra 1.036 em 2015. Embora o faturamento total para o segmento de aviões…

Desde meados da década de 1940, a indústria aeronáutica testa uma infinidade de soluções com o objetivo de criar aeronaves com capacidade de decolar e pousar na vertical e voar em velocidade elevada. Passado mais de meio século, a tecnologia ainda requer amadurecimento, mas o mercado já vislumbra nichos operacionais para aeronaves civis e militares com motores basculantes. TENTATIVA E ERRO Entre os conceitos já experimentados estão o tailsitter, o tiltwing, o tiltfan, o tiltjet e o tiltrotor – com o emprego da palavra inglesa tilt no sentido de inclinação. As primeiras aeronaves tailsitter eram projetadas literalmente para decolar na vertical, com trem de pouso também na parte posterior, onde estava a empenagem. A ideia era decolar e fazer a transição para o voo reto nivelado após alguns metros. Já…

Enquanto a Boeing se preparava para apresentar o novo 737 MAX 9, o guru da indústria de aviação comercial, Steven Udvar-Hazy, presidente da Air Lease Corp., afirmava que, no próximo ano, o fabricante norte-americano lançaria o 797. A família 757, descontinuada na última década em favor do 737-900, acabou não correspondendo às expectativas da Boeing e do mercado. Desde então, as empresas aéreas buscam um substituto à agora envelhecida frota de 757, que não contava com nenhum modelo similar no mercado até o lançamento do Airbus A321neo, que oferece capacidade e alcance similares. O novo avião do consórcio europeu viabilizou o início da substituição de uma frota com mais de 1.000 aeronaves entregues. Oficialmente, a Boeing mantém discrição quanto à possibilidade de lançar um novo avião na categoria antes ocupada…

MUITO ALÉM DO TRÊS EM UM O Bose Acoustic Wave music system II possui conexão Bluetooth que permite interligar smartphones, tablets, computadores e demais dispositivos tocadores de música. Ele possui ainda uma tecnologia exclusiva Bose de propagação do som para preenchimento do ambiente. US$ 1.099,95 www.bose.com MALA INTELIGENTE Um dos traumas de qualquer viajante é chegar ao destino sem mala. A Raden desenvolveu uma nova mala inteligente com sensor de localização e bateria que permite carregar seu celular. Além disso, segue as regras TSA. US$ 595 www.raden.com PARA PRESERVAR O VINHO O sistema Coravin 1000 permite acessar o conteúdo da garrafa sem precisar tirar a rolha, mantendo o vinho em perfeitas condições por longos períodos. R$ 4.400 www.conceptimportados.com.br ARMAS HISTÓRICAS O relógio da série…

Com o passar dos anos, novas tecnologias chegam ao mercado aeronáutico com o objetivo de se conseguir maior eficiência e segurança em nossas operações. O uso dessas inovações passa em algumas ocasiões a ser obrigatório, como no caso dos TCAS (Traffic Collision Avoidance System) para os aviões comerciais e táxis-aéreos em um passado não muito distante. Fora do Brasil, em voos na Oceania, por exemplo, há a exigência do ADS-B OUT (Automatic Dependent Surveillance--Broadcast) em todas as aeronaves que lá voam. Na Europa, deveria ter entrado em vigor o CPDLC (Controller Pilot Data Link Communications) em 2016, mas, por problemas técnicos, essa tecnologia será obrigatória às aeronaves que voam no Velho Continente somente em 2020. No Brasil, há aeronaves sem capacidade técnica de operar RVSM (Reduced Vertical Separation Minimum) e…

Localizada no Texas, a cidade de Dallas sediou entre os dias 6 e 9 de março a Heli-Expo, maior feira de helicópteros do mundo, organizada pela Helicopter Association International (HAI). Dentro dos cerca de 30 mil metros quadrados do Kay Bailey Hutchison Convention Center mais de 730 expositores mostraram aos 18 mil visitantes o que há de melhor, mais novo e avançado na indústria de asas rotativas. Os números da feira cresceram em relação a anos anteriores e impressionam por atrair para o evento um público cada vez mais qualificado, voltado aos negócios. Os impactos do baixo preço do petróleo na indústria offshore ainda são sentidos. Os grandes lançamentos focados no transporte de profissionais do óleo e gás ainda não retornaram ao evento, ao contrário, o que se viu foram…

Em cerimônia realizada em sua unidade de São José dos Campos, a Embraer apresentou a maior aeronave da segunda geração da família E--Jet, o E195-E2. O novo jato tem voo inaugural previsto para este primeiro semestre e promete ser uma das estrelas do principal salão aeronáutico do mundo, o Paris Air Show, em junho próximo, realizado no aeroporto de Le Bourget. Embora ainda seja prematura qualquer comparação, sobretudo em relação à família CSeries da Bombardier, a Embraer garante que o E195-E2 será o mais eficiente avião comercial do mundo para rotas domésticas. A previsão é que o novo modelo entre em serviço em 2019, tendo como cliente de lançamento a brasileira Azul Linhas Aéreas, que encomendou 30 aviões e tem 30 opções de compra. Com investimento de US$ 1,7 bilhão…

O nome Honda tem uma relação indissociável com o Brasil. E não apenas por causa dos milhares de carros e motos da marca que circulam pelo país. Mas por um ídolo nacional, Ayrton Senna, que sempre levou seus carros ao limite extremo e o fez muitas vezes usando o empuxo de um motor Honda. Trata-se, definitivamente, de uma logomarca familiar ao brasileiro, que evoca recordações das corridas de Fórmula 1 nas manhãs de domingo, sobretudo diante das instalações do centro de pesquisa e embrião da Honda Aircraft Company, em Greensboro, na Carolina do Norte, onde estamos para conhecer e ensaiar a obra de um projetista que deixa seu nome na história. Desde que o grupo Honda decidiu ingressar no mercado de aeronaves, o engenheiro Michimasa Fujino, que criou e liderou…

Ao longo da história, inúmeros visionários e pioneiros contribuíram para que, no dia 14 de setembro de 1939, o engenheiro ucraniano Igor Sikorsky conduzisse com sucesso a demonstração de seu VS-300 para a marinha norte-americana. Naquele tempo, a versatilidade do helicóptero já era almejada pelas forças armadas, convencidas de que o domínio da aviação seria fundamental em conflitos futuros. UM DESENHO Para muitos, toda essa busca começou no século 15, mais precisamente em 1488, quando Leonardo da Vinci produziu um desenho ingênuo de um parafuso voador – o ornitóptero –, que nunca se transformou em um projeto, mas foi a referência utilizada por muitos na busca pelo voo pairado. O próprio nome do helicóptero, que vem do grego helix, ou espiral, e pterón (asas), remete a uma espiral que produziria…

AHeli-Expo deste ano apresentou algumas tendências do que podemos esperar para o mercado de helicópteros no futuro. Algumas novidades surpreenderam, outras nem tanto, outras, ainda, parecem que são correções de rumos errados tomados no passado. O grande destaque de 2017 ficou com a americana Bell Helicopter e seu helicóptero conceito FCX-001. A mistura de linhas futuristas, ausência do tradicional rotor de cauda, pás cujas pontas variam sua angulação e um conceito muito impressionante de realidade virtual associada à pilotagem fez com que enormes filas se formassem para que todos pudessem experimentar (por meio de realidade virtual) tais novidades. Para os passageiros, nada de muito sensacional, mas, para os tripulantes, os conceitos de pilotagem e a forma como se conjuga o voo com a tecnologia realmente impressionaram. Mapas em tamanho real,…

No mesmo dia em que o Brasil conhecia o Embraer E-Jet 195-E2, o fabricante norte-americano realizou a apresentação do seu 737 MAX 9 diante de milhares de funcionários da unidade de montagem final, em Renton, WA. Trata-se do segundo membro da família, com capacidade para 220 passageiros e alcance de 6.500 km. O avião inicia agora uma série de verificações de sistemas para depois realizar os testes em voo. As primeiras entregas estão previstas para o início de 2018, enquanto a entrega do primeiro membro da família, o 737 MAX 8, que acaba de receber certificação da FAA, está programada para o segundo semestre deste ano. Assim como o MAX 8, o MAX 9 está projetado para ter maior eficiência em relação ao consumo de combustível do que a geração…