Innholdsfortegnelse for Edicao 37 i AERO Magazine América Latina

La pandemia interfirió directamente en las transacciones comerciales de aeronaves de negocios en todo el mundo. Las medidas de aislamiento convirtieron aviones y helicópteros privados en bienes deseables para muchos que, antes, habitualmente, optaban por viajar por compañías aéreas. Resguardadas en locales lejanos y con poca oferta de vuelos regulares, numerosas familias sintieron la necesidad de contar con un vehículo que fuera la prolongación de sus casas – y de sus oficinas. En consecuencia, hubo una carrera por la compra de aeronaves, lo que afectó los precios y ha convertido el mercado en “vendedor”. El Guía de Compras 2022 de AERO Magazine identificó esa tendencia y registra la variación en los valores de los jets, turbohélices y helicópteros disponibles en el mercado brasileño. Además de una tabla completa con cada…

En 1849 el escritor francés Jean-Baptiste Alphonse Karr escribió la famosa frase: “Cuanto más cambian las cosas, más permanecen igual”. Pero eso difícilmente puede ser verdad cuando se trata de la aviación en 2021. En ese caso, cuanto más cambian las cosas, más ellas continuarán cambiando – y veremos eso en 2022. La aviación es, por definición, dinámica. Ella siempre se está moviendo, cambiando, adaptándose y siguiendo los apetitos de quien tiene los medios para usarla. Cuando empezó la pandemia, a principios de 2020, el temor era que la aviación fuera dramáticamente afectada – y así fue. Miles de aviones estaban estacionados, tanto en el sector de la aviación comercial como en el de la aviación privada. Lo que era completamente impredecible era la rápida recuperación de la aviación privada,…

La programación comienza en el aeropuerto Campo de Marte, en São Paulo, donde Helibras mantiene su oficina comercial y un centro de mantenimiento. Volaremos hasta la sede principal de la filial de Airbus Helicopters en Brasil, en Itajubá, en el interior de Minas Gerais, a bordo del nuevo H145, que incorporó un rotor principal con cinco palas. “La versión pentapá aumenta en 150 kilos la carga útil del helicóptero”, explica Carlos Malagrino, gerente de Marketing de Helibras, al lado de la aeronave. “El nuevo sistema también permite al operador doblar las palas para aprovechar mejor el espacio, sea en hangares o incluso en un yate”. Despegaremos con diez ocupantes, el piloto y nueve pasajeros más, ocho en la cabina y uno en el cockpit. El piso plano y la buena…

Mañana del 13 de julio de 1994. Liderada por el bajito Romário, la selección color canario está lista para enfrentar a Suecia en la semifinal de la Copa. En Brasil, un viejo y golpeado Seneca II se prepara para despegar en Amambai, en Mato Grosso del Sur, para un vuelo de una hora a Foz do Iguaçu. A bordo, el piloto, tres pasajeros y bastante equipaje. Los tanques están prácticamente llenos, después de un vuelo de 15 minutos desde el último repostaje. Las condiciones de vuelo son visuales (VFR), con temperatura alrededor de 15 grados centígrados. Después de despegar de la pista de hierba, el piloto recoge el tren de aterrizaje y comienza a acelerar a velocidad de ascenso. La luz del tren en tránsito se apaga en el instante…

Las turbulencias provocadas por el coronavirus y sus incertidumbres tuvieron un impacto importante durante el año 2021, pero la economía mundial ha mostrado signos de recuperación y la aviación en general, principalmente la privada, siguió por el mismo camino, debiendo mantener el crecimiento en 2022. Según datos del Registro Aeronáutico Brasileño actualizados por la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac), en 2017 y 2018, a pesar de los números ligeramente descendentes, el sector de la aviación se mantuvo dentro de las oscilaciones naturales del mercado. También de acuerdo con el RAB, 2019 con la cumbre en 2020, hubo fuerte y negativo impacto en el número de nuevos registros de aeronaves, resultado de la crisis mundialy de los efectos de la pandemia de covid-19. En 2021, el mercado de adquisición de…

Dubai Airshow marcó la reanudación de los grandes eventos aeronáuticos después de un paréntesis de dos años, incluyendo la cancelación de Farnborough, en Inglaterra, en 2020, y el Paris Air Show, en Francia, en 2021. Tradicionalmente, el encuentro de Dubai, que tiene lugar en años impares, no tiene un peso tan grande como el de los eventos europeos. Este año, sin embargo, delegaciones de casi 150 países estuvieron presentes, incluida la brasileña, que contó con la presencia del presidente Jair Bolsonaro, así como stands de Apex y fabricantes nacionales, además de la Embraer. También se estrenaron en el Dubai Airshow Bélgica, Eslovaquia, Israel y la República Checa – con especial énfasis en los israelíes, marcando un enfoque inédito de ellos con el mundo árabe. El evento contó con la presencia…

DATOS GENERALES PRECIOS DE LISTA: Los precios (FOB) de las aeronaves son basadas en el valor básico divulgado por los fabricantes y en referencias de mercado. ASIENTOS (PILOTO/PASAJEROS): El número “típico” especificado en las columnas varía de acuerdo con el tipo de operación de la aeronave. PESOS: El peso máximo de despegue es especificado durante las certificaciones de la aeronave. La capacidad de combustible se mide en galones basados en una cantidad de 6.7 libras por galón. Carga útil con combustible lleno es el combustible útil menos el usado. FABRICACIÓN (INÍCIO/TERMINO): El año de la primera entrega de una aeronave hasta el año de la última entrega. PERFORMANCE ALCANCE DE LOS JETS Y DE LOS TURBOHÉLICES: El alcance máximo IFR, con todos los asientos ocupados. ALCANCE DEL HELICÓPTERO: O El…