Innholdsfortegnelse for Edicao 35 i AERO Magazine América Latina

Los primeros vuelos con pasajeros promovidos por las empresas Virgin Galactic y Blue Origin llevan la carrera espacial a un nuevo nivel. Con las históricas misiones realizadas con días de diferencia el pasado mes de julio, la lógica privada gana protagonismo en la disputa astronáutica, cada vez más centrada en la explotación de mercados, ya sea el de turismo o el de transporte de mercancías. Junto a Elon Musk, que encabeza el proyecto de SpaceX, éste un poco más avanzado, los también multimillonarios Richard Benson y Jeff Bezos prometen ampliar el espectro del transporte aéreo llevándolo al espacio- o muy cerca de él. También en este número, destacamos el regreso de la mayor fraternidad aeronáutica del mundo, AirVenture, celebrada en la apacible ciudad de Oshkosh, en Estados Unidos. Tras la…

En 2021, AirVenture deja una huella en la historia de AERO Magazine, que contó con la corresponsal prodigio Taylor Peeff, de tan sólo 13 años. Con el debido permiso de los padres, se encargó de una amplia cobertura del encuentro en un trabajo digno de un reportero experimentado. La niña encantó al mundo cuando, a los diez años, protagonizó una campaña institucional para la empresa de carga UPS, revelando su sueño de convertirse en piloto de avión. Dentro de las bases de la EAA, la enseñanza y el fomento de las nuevas generaciones son fundamentales para el desarrollo no sólo de la asociación, sino de todo el universo de la aviación y el espacio. Además de apoyar y alentar a nuestra pequeña reportera, la EAA también promovió sus tradicionales reuniones…

El vuelo de Bezos llegó más lejos, superando la barrera de los 100 kilómetros de altitud, mientras que el de Branson sólo cruzó los 80 kilómetros. Todavía hay una disputa abierta sobre la concesión de brevetes de astronauta a la tripulación y a los pasajeros de la Virgin, ya que no cruzaron la Línea Kármán. En términos tecnológicos, además de los distintos conceptos operativos, las empresas también difieren en cuanto a la aplicación de la tecnología:…

Fue en la mañana del 22 de octubre de 1968 cuando el prototipo del proyecto IPD 6504 despegó por primera vez, en la ciudad de São José dos Campos, en São Paulo, Brasil. Bajo la supervisión del ingeniero Ozires Silva, el avión EMB110 Bandeirante nació ese día y en esa pista de aterrizaje, que todavía era de tierra. Pero sólo al año siguiente, el 19 de agosto de 1969 que Embraer sería creada por el gobierno brasileño, con la misión de fabricar y vender el nuevo avión bimotor turbohélice. Gracias a su suceso, el Bandeirante sirvió de base para el desarrollo de otros aviones, que también tuvieron éxito. A pesar de su éxito, sólo después de la privatización Embraer entró en la “era del jet”, desarrollando aviones comerciales de transporte…

La tradicional reunión organizada por la Experimental Aircraft Association of America (EAA según la sigla en inglés) tuvo este año un significado simbólico. Fue la primera edición de AirVenture después del inicio de la pandemia del covid-19, que ha tenido un impacto devastador en las ferias de aviación. En 2020, la mayor reunión de aviadores del mundo, que se celebra anualmente en la tranquila ciudad de Oshkosh, en el condado de Winnebago (Wisconsin), tuvo que ser cancelada faltando poco más de 90 días de su inauguración, algo inédito en los más de 50 años de historia del evento. Con el avance de la inmunización en suelo estadounidense, las familias se sintieron más seguras al visitar el Aeropuerto Regional Wittman, más conocido como Wittman Field, que ha vuelto a atraer a…

Con el MS-21, Moscú dispone por primera vez de un proyecto que puede competir realmente con sus rivales occidentales, Airbus y Boeing Por Edmundo Ubiratan Con el desmantelamiento de la antigua Unión Soviética, el caos se apoderó de las zonas de influencia de Rusia y, durante la década de 1990, el país vio cómo su capacidad de fabricación, especialmente la vinculada al sector civil, sucumbía a la crisis. El cambio afectó profundamente a la poderosa industria aeroespacial, que perdió protagonismo. Hubo intentos de revisar el modelo industrial aeroespacial, pero los problemas económicos ahuyentaron incluso a las mentes más brillantes de Rusia, que buscaron mejores trabajos en el extranjero. Una de las soluciones para aprovechar los recursos financieros y la experiencia fue ofrecer las excelentes instalaciones de investigación de las organizaciones…