Innholdsfortegnelse for Edicion 001 i AERO Magazine América Latina

HONDA JET El Honda Jet acaba de recibir certificación de la FAA. El jet japonés promete ser el VLJ más veloz de su categoría, alcanzando 425 kt. Su aerodinámica ha sido estudiada durante más de 20 años, y su resultado fue la colocación de los motores sobre las alas. De acuerdo con los estudios, esa solución no contribuye apenas para ganar espacio interno de la cabina, sino, principalmente, para reducir bastante el drag aerodinámico en altas velocidades y por consiguiente, el consumo de combustible. Según Honda Aircraft, el jet es 17% más económico de que sus competidores directos. “El objetivo de mí carrera era crear un concepto para una aeronave, después proyectarla y luego venderla”, afirma Michimasa Fujino, presidente y CEO de Honda Aircraft Company. Desde el cockpit hasta la…

Crear una red global de soporte y garantizar la continuidad de sus proyectos son los desafíos de chinos, rusos y japoneses. Las tres naciones prometen entrar en el rol de grandes fabricantes de jets comerciales. Analistas todavía desconfían de la capacidad de este trío de países en mantener tales proyectos dentro de un mundo globalizado y con modelos consagrados en servicio en las principales compañías del mundo. No obstante los programas avanzan. C919 Los chinos están próximos de transformar en realidad una antigua promesa al realizar el roll-out del Comac C919. Se trata del primer avión comercial proyectado enteramente en la China. Su mayor triunfo, es haber sido concebido dentro de los estándares globales, incluyendo los procesos de producción y certificación. Gran parte de los sistemas es suministrada por empresas…

LA NUBE PUEDE INFLUIR DECIDIDAMENTE EN LAS CONDICIONES POR ENCIMA DE ELLA, INCLUYENDO LA FORMACIÓN DE HIELO Las aeronaves vuelan mientras tienen velocidad. No solo por eso vuelan, pero también por las consecuencias que el desplazamiento rápido a través de la atmosfera provoca en los aerofoils. Al pasar por las superficies superior e inferior del ala, el aire provoca una diferencia de presión entre el intradorso y el extradorso de la aeronave justamente por la diferencia del perfil. Esta es una explicación sencilla para la sustentación, una de las fuerzas que hacen con que un avión se mantenga volando. Dicha sustentación existe apenas mientras los filetes de aire pasan por el ala en forma continua, sin arremolinamientos. Cuando tiene su “nariz” dirigida hacia arriba, la aeronave sube hasta determinado punto.…

LAS MISIONES SECRETAS DE PAN AM Pan American World Airways fue notable por ser pionera en la aviación, prácticamente estructurando el transporte aéreo regular como lo conocemos actualmente. Lo que pocos saben es que la compañía también tuvo un papel fundamental en la estrategia norteamericana durante la Segunda Guerra Mundial. La empresa fue responsable de dar apoyo a la construcción de diversas pistas de aterrizaje alrededor del mundo y capacitó a cientos de pilotos, técnicos de mantenimiento, navegadores y operadores de radio. Realizó, además, una serie de vuelos para los militares, transportando soldados y rescatando forajidos en especial en la China. Además, sus Clippers realizaron misiones ultra secretas. Entre las misiones más difíciles está el transporte del entonces presidente de los Estados Unidos, Franklin D. Roosevelt, para un encuentro con…

Al final del siglo pasado, el gobierno mejicano ya sabía que su actual aeropuerto no tendría capacidad para el crecimiento constante del transporte aéreo del país. Con un sitio aeroportuario limitado, el Aeropuerto Internacional Benito Juárez tiene como limitación su sistema de pistas. Existen apenas dos pistas, se-paradas por 300 metros, lo que impide operaciones simultáneas y hace inviable una ampliación significativa de sus terminales. En 2001, después de algunos estudios, siguiendo el ejemplo de ciudades como Denver, Hong Kong, Seúl y las más recientes Estambul y Dubai, los mejicanos se decidieron por la construcción de un nuevo complejo aeroportuario. Al año siguiente, el entonces presidente Vicente Fox anunció el nuevo aeropuerto. Pero, violentos protestos hicieron retroceder al gobierno y optar por la ampliación del actual aeropuerto con la construcción…

EVITAR LA DISTRACCIÓN ES FUNDAMENTAL PARA EL QUE VUELA SINGLE-PILOT En medio al debate sobre la utilización de vehículos aéreos no tripulados, algunos de ellos autónomos, la realidad se sobrepone a las tendencias. En el transporte aéreo de pasajeros, la cuestión todavía es otra. La pregunta que usuarios de la aviación ejecutiva se hacen habitualmente al planificar la operación de su aeronave, o de su flota de aeronaves, no es con respecto a la presencia, sino a la cantidad de tripulantes. En la práctica, dueños de aviones o helicópteros quieren saber: ¿debo o no volar con apenas un piloto a bordo? En aeronaves pequeñas, esa condición es casi una premisa para el vuelo, puesto que los asientos disponibles ya son muy limita-dos y agregar un piloto puede ser inviable. Además…

El año 2016 será uno de los más importantes para la aviación. La retracción económica en América Latina provocada por Brasil impone grandes desafíos a medida que la retomada de los negocios principalmente en los Estados Unidos promete una reñida competitividad entre fabricantes y operadores de diversos segmentos. Preparamos un panorama de lo que se espera de los principales programas de la industria. AVIACIÓN REGULAR A380 El año 2016 promete ser decisivo para el Airbus A380, que acumula pedidos apenas para 36 meses de producción. Con la opción de las principales empresas aéreas por aeronaves bimotoras, como el Boeing 777-300ER y el Airbus A350 XWB, la demanda por el A380 disminuyó con respecto a la proyectada en el inicio de los años 2000. Emirates Airline continúa presionando a Airbus para…

El nuevo aeropuerto de la Ciudad de México será construido en un terreno que pertenece a la unión donde se localizaba el antiguo Lago de Texcoco. Drenada en la década del 1960, el área pasó por una gran degradación ambiental. Además de la construcción del complejo aeroportuario, también está prevista la recuperación de la fauna y de los recursos hídricos con la creación de lagos y canales artificiales. Según el gobierno, el área ocupada por el actual aeropuerto será revitalizada con espacios y servicios públicos, pero hay quien piense que el nuevo aeropuerto pueda causar daños al medio ambiente y hasta inclusive a las lagunas de contención que son usadas para evitar inundaciones en la Ciudad de México, además de amenazar la vida salvaje del ambiente y enfrentar problemas de…