AERO Magazine América Latina Edicion 002

En esta edición de AERO Magazine América Latina, destacamos un avión que promete conquistar operadores de la región. Mostramos los detalles del proyecto del primer jet concebido por Pilatus, el PC-24, que pretende inaugurar una categoría en el segmento al operar con motor a reacción en pistas cortas y sin pavimentación. Él ya está volando hace algún tiempo y el mercado está ansioso para saber cómo el prototipo de esta promesa suiza se comportará cuando comience a ser entregado, a partir de 2017. Tres años de la producción ya están vendidos, una nueva rueda de pedidos debe ser abierta en fecha a ser divulgada. Otra aeronave que se destaca es el nuevo Falcon 2000S. Hicimos el ensayo en vuelo del nuevo jet de Dassault. En otro reportaje importante sobre el…

No, no fue el Concorde ni el “Concordovsky”! El primer avión comercial a romper la barrera del sonido fue un Douglas DC-8 casi igual a los de serie – apenas para provocar, el cuatrimotor fue pintado con la librea de una aerolínea canadiense: la Canadian Pacific. Eso ocurrió 15 años antes del Concorde poder transportar sus primeros pasajeros de pago. El único cambio hecho en el DC-8 supersónico fue un aumento experimental de 4% en el borde de ataque en toda la envergadura, que estaba siendo probada no para dejar el avión más rápido, mas intentar aumentar su alcance. La aeronave de prueba despegó de la fábrica de la Douglas, en Long Beach, California, el 21 de agosto de 1961, cargado con lastre y combustible para que pesase 80.000 kg…

“Ding Hao” fue el último de los cuatro Boeing B-29 Superfortaleza que entraron en el espacio aéreo soviético durante operaciones de bombardeo en el Lejano Oriente. El 29 de julio de 1944, el B-29 s/n 42-6256 “Ramp Tramp”, del 771º Escuadrón del 462º Grupo de Bombardeo, estaba volviendo para casa después de una misión sobre Antung, en Manchuria, cuando la artillería antiaérea alcanzó dos motores y su tripulación fue forzada a dirigirse para Vladivistok, en la Unión Soviética, aliada de los norteamericanos, pero fue interceptado por un caza Yakovlkev Yak-9, que lo obligó a dirigirse a un pequeño aeropuerto cerca de Tavrichanka, donde fue secuestrado y sus 10 tripulantes detenidos en Tashkent. Así como ocurrió más tarde a las otras tres tripulaciones, poco tiempo después les fue permitido “escapar”. El…

Proyectado con el objetivo de ofrecer la versatilidad de un turbohélice, el espacio de la cabina de un jet medio y el desempeño de un jet liviano, el PC-24 recibió de Pilatus Aircraft la clasificación del Super Versatile Jet, inaugurando una nueva categoría para la aviación de negocios. La ambiciosa propuesta prevé la homologación de un avión capaz de operar en pistas de tierra, aún con motores a reacción, y transportar más carga que cualquier otro jet liviano, con gran potencial en países como Brasil. Lanzado en mayo de 2013, el PC-24 promete inserir en el mercado de jets livianos a la empresa suiza Pilatus, reconocida por sus aeronaves turbohélices de alto desempeño en el mercado de jets livianos. O sea, la propuesta representa un embate directo con Cessna, Embraer…

Tuve el primer contacto con el Dassault Falcon 2000S en Labace 2013. Es una aeronave muy parecida con las otras de la serie 2000, a no ser por algunos detalles. El principal de ellos es el conjunto de dos slats que componen el borde de ataque de cada ala. El primero ocupa un área que empieza en la raíz y va hasta casi la mitad del ala, mientras el segundo queda entre ese punto intermediario y la extremidad. La pintura, “mas moderna”, también llama la atención. La puerta del portaequipaje permanece ancha y de fácil acceso para cargas pesadas, lo que no es común en aviones del mismo tamaño. Además, es posible acceder al portaequipaje también por la cabina de pasajeros durante el vuelo, hasta la altitud operativa máxima del…

Con el Easy II, de Honeywell, el piloto cuenta con varios sistemas que lo auxilian en la ejecución de vuelos más seguros y confortables para los pasajeros. Relacionamos a continuación algunos sistemas disponibles para el Falcon 2000S: TEMP COMPESATION: sistema usado en la llegada a aeropuertos donde la temperatura del aire externo está muy fría, o sea, en cold situation, como una operación en Rusia, por ejemplo. Ese sistema calcula y compensa automáticamente la altitud. RAAS (Runway Awarreness Adivisore System): proporciona informaciones en audio, para facilitar la operación en tierra, sobre pista, distancia cabecera y otras. ATN (Aeronautical Telecommunications Network): permite que las informaciones de ruta y de los sistemas de la aeronave sean recibidas por el control, que puede actuar, por ejemplo, si la ruta en la computadora del…